效率增3倍!高鐵巡檢車100%台灣製造 後年38輛全數到位

記者陳致宇/台中報導
calendar_today2020-07-29 14:48:52

▲為確保營運及旅客安全,台灣高鐵與工業技術研究院合作,開發 MIT 新型「軌道智能化巡檢機車」,較傳統步巡勘災效率提升達 3 倍。(圖/記者陳致宇攝)
▲為確保營運及旅客安全,台灣高鐵與工業技術研究院合作,開發 MIT 新型「軌道智能化巡檢機車」,較傳統步巡勘災效率提升達 3 倍。(圖/記者陳致宇攝)
高鐵在台灣西部走廊扮演要的運輸角色,每日有超過 10 萬人次搭乘,為確保營運及旅客安全,台灣高鐵與工業技術研究院合作,開發 MIT 新型「軌道智能化巡檢機車」,並達到輕量化、便利化與智能化等目標,自 2018 年 11 月陸續啟用,目前已有 22 輛上線,預計 2022 年 2 月全部 38 輛建制完成後,節省強烈地震後緊急勘災一半維修巡檢時間,更較傳統步巡勘災效率提升達 3 倍,大幅提升維修效率。

▲台灣高鐵與工業技術研究院合作,開發
▲台灣高鐵與工業技術研究院合作,開發 MIT 新型「軌道智能化巡檢機車」,預計 2022 年 2 月全部 38 輛建制完成。(圖/記者陳致宇攝)
台灣高鐵表示,原有的柴油引擎巡檢機車是向日本採購,但因重量過重、拆卸不易,須 4 個人同時搬抬車輛才可以改變前進、後退的方向,運行時還會發出噪音,為此與工研院合作開發新型「軌道智能化巡檢機車」,提升維修部門效率。

▲新型「軌道智能化巡檢機車」重量約
▲新型「軌道智能化巡檢機車」重量約 120 公斤,組裝與拆解的作業程序簡化後,只需 2 人即可搬運。(圖/記者陳致宇攝)
台灣高鐵指出,新型「軌道智能化巡檢機車」重量約 120 公斤,較舊型減輕 50 公斤,並簡化組裝與拆解的作業程序,只需 2 人即可搬運;車上配備雙向電動馬達,並設計座椅與駕駛控制台的快速轉向,可快速轉換前進與後退,另外也有方向自動辨識系統,提升安全性,輪部分則將舊型的鐵輪改為全新的膠輪設計,減少運行時的噪音。

▲舊款柴油引擎巡檢機車因重量過重、拆卸不易,運行時還會發出噪音。(圖/記者陳致宇攝)
▲舊款柴油引擎巡檢機車因重量過重、拆卸不易,運行時還會發出噪音。(圖/記者陳致宇攝)
智能化部分,檢修人員可利用平板電腦操作 App ,迅速將路線巡檢狀況及數據,透過行動通訊網路回傳至數位化系統,再配合緊急應變中心後台分析,即時將勘災資訊進行統整性分析,有助於災害搶修。

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