1/

極限人物/鄭州鐵路局「鐵道衛士」 用生命護火車

大陸

大陸新聞中心/綜合報導

2017/03/21 15:51:00

3月16日,十餘名工作人員在山頂緊緊抓住安全繩,確保兩名正在作業的捅山工的安全。

3月16日,十餘名工作人員在山頂緊緊抓住安全繩,確保兩名正在作業的捅山工的安全。

鄭州鐵路局月山工務段有一個特殊工種—捅山工。

根據新華社報導,這個工務段管轄的太(原)焦(作)鐵路是晉煤外運的重要通道,有100多公里穿越豫晉交界的太行大峽谷,依山傍溝,橋隧相連,地勢複雜。特別是沿鐵路的山體多為石灰岩結構,山上的石頭時常會掉到鐵路上,一旦被火車撞上,後果不堪設想。

為確保火車安全行駛,鐵路部門在每年的汛期前,都要組織人力對山體進行檢查、清理,為鐵道排除隱患,而擔負這項特殊任務的,就是捅山工。

每次捅山,他們要扛著繩索、鋼鐱等工具,沿著滿是荊棘的山坡爬到山頂,把用於固定安全繩的鋼鐱打入山體,然後吊在毫無依附的懸崖上作業。他們在岩壁上攀爬、挪移,測定危石位置,排除鬆動石塊,在有的地段還需要安裝封閉防護網,擋住落石。

月山工務段每年要對100多個山頭檢查兩遍,組織捅山30多次。


3月16日,捅山工們扛著繩索、鋼鐱等工具爬山前往山頂的作業點。


3月16日,捅山工結束了當天的作業,背著工具走回駐地。


3月16日,兩名吊在半空中的捅山工,用手中的撬棍捅落鬆動的石塊。


3月16日,吊在半空中的捅山工張磊,用手中的撬棍捅落鬆動的石塊。


3月16日,一名捅山工貼伏在岩壁上,用撬棍檢查岩石狀況。


3月16日,今年27歲的捅山工張磊準備下岩壁進行捅山作業。


3月16日,捅山工張磊貼伏在岩壁上,用撬棍檢查岩石狀況。

牠們是世界上最快樂的動物 「電競專業」招生熱 實火還是虛熱
下面更精彩 ...