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來看看蘋果iPhone是如何主宰航運業運價

鉅亨網

2017-09-15 12:39:08

鉅亨網 / NOWnews

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每年適逢 iPhone 亮相的九月份,全球航空運輸市場似乎都會迎來「運力緊縮」的漲價壓力。

《VB》報導,蘋果 (AAPL-US) 已於本週三 (13 日) 宣布推出十週年新機 iPhoneX,並將於美國時間 10 月 27 日開放預購、11 月 3 日正式開賣,但由於蘋果 iPhone 每年在開賣的初期訂單都相當龐大,故這就對全球航空物流的運價,形成了漲價壓力。

在每年的第四季裡,蘋果的 iPhone 運貨量都會達到驚人的水平,以 2016 年第四季為例,當季蘋果共賣出了 4550 萬支 iPhone,略低於 2015 年第四季的 4800 萬支;但若再回顧到 2014 年 蘋果推出 iPhone 6 之時,當時蘋果第四季的銷量就達到 7440 萬部,自 2014 年夏季到秋季,中國運往舊金山的價格就從每公斤 2.5 美元,一路漲至每公斤 11 美元。

而投資人或許會有些許疑問,即為何蘋果 iPhone 只能選擇較高昂的空運,而非選擇較便宜的海運?所謂的 iPhone 運力排擠效應,是否只是航空公司調漲運價的藉口?

國際物流管理平台 Flexport 的 VP (Vice President) JAN VAN CASTEREN 對此解釋,雖然航空運輸的成本很高,但是考量到 iPhone 的銷售初期,消費者對於 iPhone 新機的需求可謂極大,故為了滿足消費者胃口,航空運輸這類較快的運輸方式,確實是蘋果的最佳選擇。

JAN VAN CASTEREN 並進一步表示,由於海運運輸期間約需 30 天以上的時間,這對蘋果來說運輸時間太長,同時,其實蘋果也蠻喜歡製造這種缺貨的感覺。

JAN VAN CASTEREN 引述航運業分析師數據表示,估計蘋果每賣出 60 萬支的 iPhone,就需要吃下一整架波音 747-8 貨機的運力,環顧整個太平洋航運業戰區,只有 iPhone 這項單一產品能夠占據整個航運業運力的 2%,這確實相當驚人。

隨著最新 iPhone 新機再度發布,市場目前亦傳出一些物流業巨擘已經考慮出手調漲運價,以應對新款 iPhoneX 的發售。

JAN VAN CASTEREN 指出,其實今年航運運價早已出現顯著上漲,目前航運業貨運運價已漲至 10 年來最高水平,除了蘋果 iPhone 的因素以外,三星新機的推出也是造成運價上漲的重要原因之一。

而在當前運價高漲的環境之下,JAN VAN CASTEREN 估計,同屬需要航空運輸的其他類別商品,如快時尚的 H&M、Zara 等服飾業者,恐怕會因為當前蘋果 iPhone 新機將要開賣的運力排擠,同樣承受運價上漲的壓力。

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